AMORTIGUADORES BI-TUBO de aluminio PARA APLICACIONES HEAvY DUTY Y OVERLANDING

 AMORTIGUADOR CBX38 PUMA Y CBX45 PUMA

CONSTRUCCION: Amortiguador bitubo fabricado a mano en aluminio con componentes calidad racing sobre-dimensionados de procedencia 100% europea.

PISTON: de 38 mm con faja de PTFE (CBX38) y 45 mm híbrido con faja PTFE (CBX45)

VALVULAJE: Comportamiento extremadamente progresivo gracias al doble valvulaje en pistón y válvula de fondo. En el modelo CBX45 el valvulaje del sobre el pistón mono-tubo se realiza mediante el fiable y progresivo sistema combinando piezas de amortiguadores monotubo y bitubo que aportan una resistencia  a altas temperaturas manteniendo intactas las prestaciones.

VÁSTAGO: Fabricado en acero al cromo duro SK75 de 20 mm de diámetro

CUERPO: fabricado en acero calibrado de 60 mm de diámetro y 63 mm roscados (CBX38) y 70 mm (CBX45). Tubo interior lapeado de competición. Base en aluminio T6 mecanizado CNC con válvula de carga de Nitrógeno. Completamente reparables y modificables. Ajuste de altura y pre-carga de muelles en los amortiguadores delanteros de suspensión independiente con cuerpo roscado que incluyen tuerca y contra-tuerca de aluminio T6 y asiendo de muelle helicoidal en aluminio T6. Compatibles con todos los muelles del mercado.

CASQUILLOS: Fabricados en poliuretano puro con diferentes durezas disponibles según la aplicación y tipo de anclaje.

ANCLAJES: Reforzados, sobre-dimensionados y fabricados a mano en acero ST52 o F1 según aplicación.

TOPE DE COMPRESIÓN: Fabricado en Vulkolan actúa como un muelle sintético.

ACEITE: de baja densidad, calidad de competición con aditivos especiales anti espuma.

GAS: Carga de gas nitrógeno mediante válvula de aluminio y silicona protegida de la suciedad.

APLICACIONES: Diseñado para vehículos comerciales, vehículos blindados de protección personal, vehículos militares, LRPV´S y vehículos overlanding. Testado en vehículos de hasta 15 Toneladas.