KIT DE 4 AMORTIGUADORES ZS45 PARA FORD RANGER POST 2012 T6 PX

JUEGO DE 4 AMORTIGUADORES ZS45

El amortiguador ZS45 está basado en nuestro modelo CBX46 LINCE para uso militar que ha sido montado en varios modelos de vehículos para operaciones especiales con total éxito. El objetivo del diseño es un amortiguador monotubo para uso off road con componentes de competición de máxima calidad, sobre-dimensionados y con una estructura exterior reforzada que permita una resistencia a impactos directos nunca vista en el mercado.  Son fabricados en España completamente a mano y a medida del cliente incluyendo longitudes y setting, algo que hasta ahora sólo estaba al alcance de equipos de competición de primer nivel y a precios 3 y 4 veces superiores.

Todos los componentes del amortiguador son de primer nivel de fabricación 100% europea. Siendo dichos componentes de competición, los amortiguadores ZS45 están diseñados para uso off road, dejando de lado soluciones como las rótulas uniball que son muy costosas de reparar y de manera frecuente. En su lugar, se sirven casquillos de poliuretano puro 100% libre de polipropilenos y en dureza específica para cada aplicación.

Los amortiguadores ZS45 aunan una resistencia a las condiciones más exigentes y un confort nunca visto gracias a su triple bypass interno. Consulte con nuestros clientes.

Especificaciones técnicas:

• Botella de acero de 55 mm con lapeado de máxima calidad y posteriormente pulido a mano.
• Base de aluminio T6 anodizado.
• Vástago SK75 de 20 mm.
• Pistón de competición de 45 mm con banda PTFE .
• Triple Bypass  interno.
• Sistema de llenado por medio de vacío que garantiza la ausencia de aire en el interior.
• Aceite de competición exclusivo ZS.
• Guía de competición en baño de aceite con guardapolvos en avional.
• Pistón flotante fabricado en avional, con punta cónica, banda PTFE y doble guiado.
• Carga de Nitrógeno con válvula sin riesgo de fuga.
• Setting específico a medida del cliente con válvulas de competición.
• Botella separada de 55 mm en acero lapeado de competición y pulido a mano (en modelos con botella separada)
• Latiguillos de alta presión ultra flexibles (en modelos con botella separada).
• Completamente reparables y modificables.
• Garantía de 2 años prorogable a otros 2 con cada revisión.
• Anclajes en acero ST52 o F114 en función del modelo.
• Fijación de los anclajes mediante rosca aeronáutica y arandelas NordLock y Heico.
• Casquillos de poliuretano puro con dureza específica según aplicación.
• Para aplicaciones de suspensión delantera independiente el tubo es roscado con tuerca + contra-tuerca + base de muelle helicoidal fabricadas en aluminio T6 anodizado en rojo que permite el ajuste de la altura del muelle.